Перекрёсток становится «слепым», когда поперечное движение не просматривается примерно на 100 футов в обе стороны. Скрывать приближающиеся машины могут здания, заборы, припаркованные автомобили, живые изгороди, холмы и даже крутые изгибы дороги.
Представьте, что вы медленно подъезжаете к пересекающей улице, вдоль которой до самого тротуара тянется высокая изгородь. Вы не видите машин слева и справа, пока почти не въедете на перекрёсток, — это классический пример слепого перекрёстка.
В Калифорнии от водителя ждут, что он оценит обзор по реальной обстановке, а не только по знакам. Даже без предупреждающего знака перекрёсток считается слепым, если окружающая обстановка ограничивает видимость.
По правилам Калифорнии ограничение скорости по умолчанию снижается до 15 миль/ч, когда вы подъезжаете к слепому перекрёстку без знака STOP и без светофора. Низкая скорость даёт время осмотреться, медленно продвинуться вперёд и остановиться, если появится скрытая машина.
Однако 15 миль/ч — не всегда достаточно безопасно. Если дорога узкая, мокрая или заставлена припаркованными машинами, возможно, ехать нужно ещё медленнее. Главный принцип: выбирайте скорость так, чтобы успеть остановиться в пределах видимого расстояния.
Пример ситуации:
Вы едете по жилой улице, с обеих сторон плотно припаркованы машины. На подъезде к перекрёстку высокая кирпичная стена закрывает обзор справа. Даже если вы уже едете 15 миль/ч, возможно, стоит сбросить скорость до 10–12 миль/ч, чтобы успеть остановиться до выезда в поток, которого вы не видите.
Право проезда определяется обычными правилами Калифорнии, но при плохой видимости ошибиться гораздо проще.
Вот что нужно помнить:
Каверзная ситуация в стиле DMV:
Вы медленно въезжаете на слепой четырёхсторонний перекрёсток почти одновременно с другим водителем. Вам кажется, что вы были первым, но другая машина уже начала движение. Самое безопасное решение — уступить. При неопределённости всегда выбирайте осторожность.
Инструкторы по вождению учат методу из трёх шагов, который работает на любом слепом перекрёстке.
В зависимости от видимости сбросьте скорость примерно до 10–15 миль/ч. Если ехать слишком быстро, у вас не останется времени на реакцию.
Медленно продвигайтесь, пока не увидите хотя бы часть пересекающей улицы.
Не выдвигайте нос машины на перекрёсток, пока не проверите обе стороны.
Обычно наибольшая опасность — слева, потому что оттуда идёт поток, ближайший к вашей полосе.
Посмотрите направо, нет ли машин, велосипедистов и пешеходов.
Перед проездом ещё раз проверьте левую сторону.
Пример из жизни:
Вы продвинулись на несколько футов и наконец увидели машину, которая приближается справа быстрее, чем вы ожидали. Благодаря тому что вы двигались медленно, у вас есть время затормозить, не выехав ей наперерез.
Во многих районах Калифорнии есть крутые холмы, из-за которых приближающуюся машину видно только в последний момент. Если холм закрывает обзор более чем примерно на 100 футов, считайте перекрёсток у его подножия слепым и соблюдайте то же правило 15 миль/ч.
Такую же проблему создают припаркованные фургоны и внедорожники. Даже если улица вам хорошо знакома, временно стоящая машина доставки может превратить обычный перекрёсток в слепой. Всегда ориентируйтесь на текущую обстановку, а не на память.
Начинающие водители чаще всего попадают в неприятности, когда:
Небольшая ошибка здесь может привести к серьёзному столкновению, потому что машины появляются внезапно и времени на реакцию не остаётся.
Слепые перекрёстки в Калифорнии требуют терпения, медленного движения и внимательного осмотра. Если относиться к каждому перекрёстку с закрытым обзором как к потенциальной опасности, у вас будет больше времени на реакцию и меньше риска для всех — для вас, ваших пассажиров и водителей, которых пока не видно. Если вы понимаете, как устроены слепые перекрёстки, и отрабатываете медленный подъезд, вы безопасно справитесь с ними и на экзамене DMV, и на дороге.
